PREGUNTAS FRECUENTES DE OPERACIÓN
Respuestas detalladas de nuestros ingenieros a las dudas más comunes sobre compatibilidad, instalación, resistencia y resguardo de datos en maquinaria pesada.
1. ¿Qué rango de voltaje soportan los sistemas de visión en cabina?
Todos nuestros procesadores, cámaras y monitores están diseñados con fuentes conmutadas de amplio espectro que admiten voltajes de 9V a 36V en corriente continua. Cuentan con supresores de picos de tensión (TVS) conformes a la norma ISO 7637-2 (Pulsos 1, 2a, 3a y 3b), lo que previene daños ocasionados por arranques con cables puente o desconexiones bruscas del alternador.
2. ¿Cómo responde el sistema de cámaras ante el barro o la escarcha invernal?
Las lentes están protegidas por cristal de zafiro calefaccionado que funde nieve o hielo en cuestión de minutos. Además, para faenas de barro pesado en canteras o minería, disponemos de boquillas integradas de aire comprimido o toberas de fluido presurizado que limpian la lente de forma automática o mediante pulsador en el tablero.
3. ¿Se requiere perforar el chasis o la cabina para instalar los equipos?
No. Toda nuestra metodología de montaje es estrictamente no invasiva. Empleamos soportes de neodimio de alta adherencia y abrazaderas de fundición para tubos estructurales. Esto preserva de manera intacta la certificación de cabina ROPS/FOPS y evita la anulación de la garantía original provista por el fabricante de la máquina.
4. ¿Cómo se almacenan y transmiten las grabaciones de video?
Las imágenes se graban en bucle continuo sobre memorias sólidas SSD industriales montadas en la caja negra del equipo. En caso de producirse un evento anómalo o detección de peligro por parte del radar perimetral, el archivo de video se bloquea contra sobreescritura y se envía automáticamente a la nube corporativa a través del módem 4G/LTE privado o enlace satelital.
5. ¿El sistema genera interferencias electromagnéticas con las radios de comunicación?
Nuestros equipos cumplen con la norma ISO 13766 y la directiva CISPR 25 Clase 3 para compatibilidad electromagnética en vehículos de obra. No emiten radiación en frecuencias VHF ni UHF empleadas por las cuadrillas de radiooperadores en yacimiento.
6. ¿Los algoritmos ADAS detectan personas en condiciones de oscuridad total?
Sí. Mediante la combinación de iluminación infrarroja activa de 850 nm y módulos térmicos LWIR, el sistema identifica la silueta corporal humana basándose en el contraste térmico independientemente de la iluminación ambiental, polvo denso o ventiscas.